船舶工業振興規劃獲通過

國務院常務會議昨天審議通過船舶工業調整振興規劃，將穩定船舶企業生產及訂單，加大信貸融資支援力度，化解經營風險，並控制新增造船能力，推進產業結構調整，提高大型企業綜合實力。

中國政府網報道稱，會議決定，鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放；將現行內銷遠洋船財政金融支持政策延長到二○一二年；抓緊研究出台鼓勵老舊船舶報廢更新和單殼油輪強制淘汰政策。

三年暫停擴建新船台

此外，今後三年暫停現有船舶生產企業新上船塢、船台擴建專案；在新增中央投資中安排產業振興和技術改造專項，支持高技術新型船舶、海洋工程裝備及重點配套設備研發。

會議強調，要支援大型船舶企業和航運企業按期履行造船合同，採取鼓勵措施支援購買棄船。指導船舶企業合理安排生產計畫，保持生產連續性；並要擴大船舶市場需求，加快老舊船舶報廢更新和單殼油輪淘汰，積極發展遠洋漁船、特種船、工程船、工作船等專用船舶。努力開拓國際市場，擴大高技術高附加值船舶、海洋工程裝備國際市場份額。

推動上下游企業聯盟

同時，支援企業兼併重組，鼓勵骨幹船舶製造企業實施兼併重組，推動大型船舶企業與上下游企業組成戰略聯盟，引導中小船舶企業調整業務結構；並要發展海洋工程裝備及積極發展修船業務。

會議認為，船舶工業是為水上交通、海洋開發及國防建設提供技術裝備的現代綜合性產業，對鋼鐵、化工、輕紡、裝備製造、電子資訊等重點產業發展具有較強的帶動作用。

去年底，中國政府出台擴大內需、促進經濟增長的十項措施，隨後確定組織有關部門加緊制定並適時出台鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備製造、電子資訊等重點行業振興規劃。其中，汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃已於上月通過。

金融危機肆虐全球，中國亦難獨善其身。出口放緩及原材料等大宗商品價格大挫，並累及造船業。中國工業和資訊化部此前表示，雖然去年全國規模以上船舶工業企業實現利潤總額二百八十三億四千萬元，同比增長百分之五十點五，但預計未來兩至三年內，船舶工業和相關企業面臨的形勢將非常嚴峻。